Việc cải tạo và mở rộng Quốc lộ 13 sẽ tiếp tục tạo ra “bộ khung kỹ thuật” vững chắc để phát triển kinh tế – xã hội. Dự án không chỉ giúp giải tỏa áp lực giao thông hiện hữu mà còn là bước chuẩn bị quan trọng cho kế hoạch phát triển đô thị dài hạn, thông qua giải pháp nâng tầng, định hình trục giao thông huyết mạch, và tiếp tục thu hút đầu tư cho giai đoạn phát triển mới, đặc biệt khi Bình Dương sắp hợp nhất vào TP.HCM.
Hội đồng Nhân dân tỉnh Bình Dương khóa X vừa tổ chức Kỳ họp thứ 25 (kỳ họp chuyên đề) để xem xét và quyết định các vấn đề trọng yếu trước thời điểm sáp nhập vào TP.HCM mới.
Tại kỳ họp này, HĐND tỉnh Bình Dương đã chính thức thông qua Nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án BOT nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13.
Trước đó, Bình Dương đã chi gần 1.400 tỷ đồng để nâng cấp Quốc lộ 13, đoạn từ cửa ngõ giáp ranh TP.HCM đến đầu TP Thủ Dầu Một, dài gần 13km. Tuy nhiên, với việc Bình Dương sắp sáp nhập vào TP.HCM, áp lực giao thông trên tuyến dự kiến sẽ tăng lên đáng kể. Để đảm bảo sự đồng bộ toàn tuyến, tỉnh Bình Dương đã thống nhất bố trí thêm kinh phí để mở rộng phạm vi dự án.
Theo HĐND tỉnh Bình Dương, việc cải tạo và mở rộng Quốc lộ 13 sẽ tiếp tục hình thành “bộ khung kỹ thuật” quan trọng cho sự phát triển kinh tế – xã hội. Dự án không chỉ giảm tải tắc nghẽn giao thông mà còn là nền tảng cho quy hoạch đô thị dài hạn bằng cách nâng tầng, kiến tạo một trục giao thông huyết mạch, từ đó tiếp tục thu hút đầu tư cho giai đoạn phát triển mới của vùng.
Về quy mô, dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 13 từ cổng chào Vĩnh Phú (TP Thuận An giáp ranh TP.HCM) đến điểm giao với đường Lê Hồng Phong (TP Thủ Dầu Một) sẽ được mở rộng về bên phải thêm 2 làn xe (sau khi mở rộng sẽ có tổng cộng 8 làn xe). Dự án cũng sẽ đầu tư đồng bộ vỉa hè, cây xanh và hệ thống thoát nước.
Trên tuyến, tỉnh sẽ xây dựng cầu vượt qua các giao lộ ngã tư Bình Hòa và Hữu Nghị, cùng cầu vượt nút giao Hòa Lân với quy mô 4 làn xe. Các nút giao khác sẽ tiếp tục được nghiên cứu mở rộng nhằm tăng khả năng thông hành.
Dự án cũng sẽ đầu tư hệ thống thoát nước dọc kết hợp chiếu sáng hai bên đường đoạn từ TP Bến Cát đến huyện Bàu Bàng (đoạn cầu Tham Rớt).
Sơ bộ tổng mức đầu tư cho dự án phía Bình Dương khoảng 6.255 tỷ đồng. Trong đó, vốn nhà nước tham gia gần 4.100 tỷ đồng, chiếm 65,4% tổng mức đầu tư điều chỉnh, chủ yếu dành cho hạng mục giải phóng mặt bằng. Phần vốn nhà đầu tư và huy động là gần 2.200 tỷ đồng, chiếm 34,6% tổng mức đầu tư điều chỉnh, đảm nhiệm hạng mục xây lắp.
Đối với đoạn tuyến Quốc lộ 13 phía TP.HCM, Sở Xây dựng TP.HCM vừa phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu cho dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (thành phần 2, từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương) theo hợp đồng BOT, ở bước lập Báo cáo nghiên cứu khả thi.
Đoạn Quốc lộ 13 qua TP Thủ Đức, dài gần 6km, từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình (giáp ranh tỉnh Bình Dương) sẽ được mở rộng lên 60m với 10 làn xe. Trên tuyến sẽ xây dựng đoạn đường trên cao (cầu cạn) dài 3,2km từ nút giao Bình Triệu đến nút giao Bình Phước với quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế lên tới 80km/h.
Phía dưới, đường song hành hai bên sẽ có 3 làn mỗi bên, tốc độ tối đa 60km/h, phục vụ xe hỗn hợp. Ngoài ra, để giảm áp lực giao thông tại các điểm giao cắt lớn, dự án sẽ xây dựng hầm chui hai chiều tại nút giao Bình Lợi và nút giao Bình Phước.
Hệ thống hạ tầng mới này hứa hẹn sẽ giúp phân luồng giao thông hiệu quả, giảm ùn tắc và tăng tốc độ lưu thông trên toàn tuyến. Tổng mức đầu tư dự án phía TP.HCM ước tính khoảng 20.900 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, việc giải phóng mặt bằng sẽ được triển khai từ quý 3/2025 đến quý 3/2026. Công tác thi công sẽ bắt đầu từ quý 3/2026, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2028.
Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 13 có ý nghĩa vô cùng quan trọng và cần thiết, giúp tăng cường năng lực vận tải và khả năng đi lại, đặc biệt là trong bối cảnh Bình Dương sắp sáp nhập vào TP.HCM.
Ngày 12/6 vừa qua, Quốc hội đã chính thức thông qua nghị quyết sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh. Theo đó, cả nước được sắp xếp thành 34 đơn vị hành chính cấp tỉnh, gồm 28 tỉnh và 6 thành phố.
TP.HCM sẽ sáp nhập hai tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và Bình Dương, tạo thành một thành phố mới vẫn mang tên gọi là TP.HCM.
TP.HCM mới sẽ có diện tích hơn 6.772km2, dân số trên 14 triệu người, với 168 đơn vị hành chính cấp xã, bao gồm 113 phường, 54 xã và 1 đặc khu.
Theo baoquankhu7
