Việc mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây vừa được Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) chính thức phê duyệt chủ trương đầu tư, với mục tiêu hoàn chỉnh tuyến theo quy hoạch, tăng cường năng lực khai thác và đảm bảo kết nối hiệu quả giữa TP.HCM và sân bay Long Thành trong tương lai gần.
Mở rộng lên 8–10 làn xe, tổng đầu tư vượt 16.300 tỷ đồng
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 16.300 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn ngân sách nhà nước đóng góp 6.500 tỷ đồng, vốn vay từ các tổ chức tín dụng chiếm 7.900 tỷ đồng và gần 2.000 tỷ đồng là vốn tự có của VEC (bao gồm lãi vay).
Việc mở rộng tuyến cao tốc này nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng, góp phần rút ngắn thời gian lưu thông, giảm chi phí vận chuyển, đồng thời nâng cao hiệu quả kết nối giữa TP.HCM và sân bay quốc tế Long Thành – công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia sắp đưa vào khai thác.
Dự án còn được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội cho toàn bộ khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam, đồng thời nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trong tiến trình hội nhập sâu rộng.
Phê duyệt chủ trương đầu tư hơn 16.300 tỷ đồng mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành
Lộ trình mở rộng cụ thể
Tuyến cao tốc được nâng cấp có chiều dài gần 22km, bắt đầu từ Km4+000 (nút giao Vành đai 2, TP.Thủ Đức, TP.HCM) và kết thúc tại Km25+920 (nút giao với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai).
Theo phương án thiết kế, tim tuyến sẽ cơ bản bám theo đường cũ, phần lớn mở rộng về hai bên, riêng đoạn cầu Long Thành được mở thêm một nhánh cầu mới về phía hạ lưu (bên phải cầu hiện tại).
Cụ thể, đoạn từ nút giao Vành đai 2 đến nút giao Vành đai 3 sẽ được mở rộng từ 4 làn lên 8 làn xe. Đoạn tiếp theo, từ nút giao Vành đai 3 đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (không bao gồm phần cầu Long Thành), sẽ nâng lên 10 làn xe.
Cầu Long Thành cũng sẽ được đầu tư xây mới một đơn nguyên riêng biệt, quy mô 5 làn xe theo hướng TP.HCM đi Long Thành.
Thời gian thực hiện dự án được lên kế hoạch từ năm 2025 đến 2027. Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, công trình sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2026.
Chia thành 3 dự án thành phần, triển khai đồng bộ
Để đảm bảo tiến độ và hiệu quả triển khai, dự án được chia thành 3 dự án thành phần.
Cụ thể, dự án thành phần 1 (phần mở rộng cao tốc) do VEC làm chủ đầu tư và cơ quan chủ quản.
Dự án thành phần 2 và 3, có liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, bồi thường và tái định cư thì sẽ do UBND TP.HCM và UBND tỉnh Đồng Nai đảm nhiệm thực hiện.
Dự kiến, tổng diện tích đất phục vụ cho giải phóng mặt bằng khoảng 7ha, chi phí cho công tác bồi thường và tái định cư vượt 967 tỷ đồng.
Tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây hiện có tổng chiều dài 55km, được đưa vào khai thác từ năm 2016 với tổng vốn đầu tư hơn 20.600 tỷ đồng. Tuyến đường này hiện là một trong những tuyến cao tốc có lưu lượng xe lớn nhất cả nước, với khoảng 45.000–50.000 lượt phương tiện mỗi ngày.
Trong bối cảnh sân bay quốc tế Long Thành đang chuẩn bị đi vào hoạt động, việc mở rộng đoạn tuyến từ nút giao Vành đai 2 đến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là yêu cầu cấp thiết, nhằm tránh tình trạng quá tải và bảo đảm khả năng vận hành thông suốt cho toàn bộ trục giao thông chiến lược phía Nam.
NGUỒN: Tạp chí Thanh niên Việt
