Tuyến metro số 1 kết nối TP Mới Bình Dương với Suối Tiên, có tổng chiều dài khoảng 29km, dự kiến đi qua 4 thành phố trực thuộc tỉnh Bình Dương gồm Tân Uyên, Thủ Dầu Một, Thuận An và Dĩ An. Trước đề xuất từ UBND tỉnh Bình Dương, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) đã bày tỏ sự ủng hộ đối với phương án cùng sử dụng depot Long Bình trong giai đoạn đầu vận hành.
Mới đây, MAUR đã gửi văn bản đến Sở Xây dựng TP.HCM, đề cập đến việc chia sẻ hạ tầng tại depot Long Bình, tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên). Động thái này nhằm hiện thực hóa đề xuất sử dụng chung hạ tầng từ phía tỉnh Bình Dương trong thời gian chờ đầu tư riêng một depot mới.
Theo thông tin từ Bình Dương, tỉnh đang khẩn trương hoàn tất báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến metro nối TP Mới và Suối Tiên. Tuyến này có điểm đầu tại ga S1 thuộc phường Hòa Phú (TP Thủ Dầu Một) và kết thúc tại ga bến xe Suối Tiên (nằm trên địa bàn TP Dĩ An, Bình Dương), nơi giao cắt với tuyến metro số 1 của TP.HCM.
Về mặt chiến lược lâu dài, khi số lượng đoàn tàu được nâng cấp và mở rộng trong các giai đoạn tiếp theo, tỉnh Bình Dương sẽ đầu tư xây dựng một depot riêng tại phường Phú Chánh (TP Tân Uyên). Depot này sẽ đảm nhận vai trò tổ chức vận hành và thực hiện các chức năng kỹ thuật cần thiết.
Sử dụng chung depot Long Bình metro số 1 cho TP.HCM và Bình Dương
Hiện tại, depot Long Bình có diện tích 20,9ha và đang phục vụ cho hoạt động ban đầu của tuyến metro số 1 TP.HCM, với 17 đoàn tàu 3 toa. Bên trong đã được trang bị các cơ sở như trạm rửa tàu và trạm tiện bánh xe để hỗ trợ vận hành hiệu quả. Ngoài ra, khu đất dự phòng rộng 6,78ha vẫn chưa được phát triển hạ tầng kỹ thuật và sẽ được tính toán sử dụng trong tương lai khi tuyến metro mở rộng, nâng cấp tàu lên 6 toa.
MAUR khẳng định không phản đối đề xuất khai thác chung depot Long Bình trong thời gian đầu, đồng thời sẵn sàng phối hợp triển khai khi tỉnh Bình Dương hoàn tất phương án kết nối và được các cơ quan chức năng phê duyệt.
Bên cạnh đó, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cũng lưu ý Bình Dương cần căn cứ trên các thông số kỹ thuật của tuyến metro TP.HCM bao gồm công nghệ, khổ giới hạn, tiêu chuẩn kỹ thuật và yêu cầu an toàn để đảm bảo sự tương thích và đồng bộ giữa hai hệ thống. Việc này sẽ giúp quá trình khai thác chung sau này được triển khai thuận lợi và hiệu quả.
Về quy mô tổng thể, tuyến metro số 1 của tỉnh Bình Dương có tổng chiều dài dự kiến hơn 32km, trong đó tuyến chính dài 29km, kèm đoạn nối depot dài 3,4km. Tốc độ thiết kế lên đến 120km/h. Tổng mức đầu tư sơ bộ vào khoảng 64.370 tỷ đồng, trong đó giai đoạn đầu dự kiến triển khai 17 nhà ga với vốn đầu tư khoảng 56.301 tỷ đồng.
Khi hoàn thành, tuyến metro của Bình Dương sẽ kết nối trực tiếp với tuyến metro số 1 của TP.HCM, tạo thành hành lang giao thông xuyên vùng (TP mới – Suối Tiên – Bến Thành), góp phần tăng cường khả năng di chuyển và kết nối vùng đô thị lớn.
NGUỒN: BÁO QUÂN KHU 7
