Văn phòng Chính phủ có văn bản số 5889. Thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà. Ông cơ bản đồng ý đề xuất. Thực hiện dự án theo thủ tục khẩn cấp. Nhằm kịp khởi công đúng ngày 19/8.
Đẩy Nhanh Tiến Độ “Cục Máu Đông” Giao Thông
Đoạn cao tốc TP.HCM – Long Thành thường xuyên ùn tắc. Tình trạng này nghiêm trọng, nhất là dịp cuối tuần. Hoặc vào các đợt cao điểm lễ, tết.
Thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng. Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là đơn vị triển khai. VEC và Bộ Tài chính đang làm rõ. Lý do sự cần thiết, khẩn cấp của dự án. Cùng với ý nghĩa kinh tế xã hội và lộ trình.
Lãnh đạo VEC cho biết, ngay sau chấp thuận. VEC đã chỉ đạo tư vấn thực hiện. Triển khai ngay công tác khảo sát. Lập thiết kế bản vẽ thi công. Cùng với dự toán. Song song với khảo sát. Lập báo cáo nghiên cứu khả thi. VEC cũng lựa chọn nhà thầu. Phê duyệt bản vẽ thi công từng hạng mục. Vừa thiết kế, vừa thi công đồng thời.
Hiện tại, VEC đã chọn 3 đơn vị tư vấn. (Lập, thẩm tra, giám sát) thực hiện. Bước khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Cắm cọc giải phóng mặt bằng dự án. Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT chủ trì. Hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi đã hoàn thiện. Tư vấn đã trình cơ quan chuyên môn. Về xây dựng thẩm định để phê duyệt. Dự kiến từ ngày 15/7 – 20/7.
Bên cạnh đó, VEC đã thực hiện. Đăng tải thông tin tham vấn. Đánh giá tác động môi trường dự án. Tại Bộ Nông nghiệp và Môi trường. Để thực hiện thủ tục thẩm định báo cáo. Đánh giá tác động môi trường theo quy định. Các thủ tục chuẩn bị đầu tư đang triển khai. Thực hiện đồng bộ, cơ bản đáp ứng tiến độ. Theo đúng lộ trình báo cáo Chính phủ. Đảm bảo mục tiêu khởi công vào ngày 19/8.
Quy Mô Và Nguồn Vốn Dự Án
Theo chủ trương đầu tư dự án được phê duyệt. Công tác giải phóng mặt bằng được tách riêng. Thành các dự án thành phần. Đề nghị UBND TP.HCM và UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện. Ngay sau khi báo cáo nghiên cứu khả thi. Của dự án được phê duyệt. VEC sẽ bàn giao cọc giải phóng mặt bằng. Cho chính quyền địa phương triển khai. Các bước tiếp theo nhanh chóng. VEC cũng cam kết. Sẽ chịu trách nhiệm bố trí đủ. Cung cấp kịp thời nguồn vốn. Chi trả phục vụ công tác giải phóng mặt bằng. Theo nhu cầu và tiến độ địa phương đề xuất.
Dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Long Thành. Có phạm vi đầu tư mở rộng tuyến. Tổng chiều dài gần 22 km. Điểm đầu dự án tại Km 4+000. Đó là nút giao Vành đai 2. Thuộc TP Thủ Đức, TP.HCM. Điểm cuối tại Km 25+920. Đó là nút giao đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Thuộc huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Về quy mô, đoạn cầu cạn. Đoạn từ Vành đai 2 – Vành đai 3 (Km 4+000 – Km 8+44,5). Sẽ được mở rộng mỗi bên 7,75m. Để đạt quy mô 8 làn xe. Chiều rộng cầu tổng cộng là 42m. Bao gồm 2 đơn nguyên riêng biệt. Đoạn từ Vành đai 3 đến nút giao. Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (Km 8+44,5 – Km 25+920). Sẽ đầu tư mở rộng quy mô 10 làn xe.
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án. Khoảng hơn 15.337 tỷ đồng. Dự án dự kiến khởi công ngày 19/8. Cơ bản hoàn thành vào năm 2026.
Đón đầu tuyến cao tốc sau mở rộng. TP.HCM đã bố trí gần 1.000 tỷ đồng. Mở rộng 3,2 km đường dẫn cao tốc. Nối với Đồng Nai từ 4 lên 8 làn xe. Công trình dự kiến khởi công trong năm nay. Hoàn thành sau 1 năm thi công. Quá trình thi công thuận lợi. Vì ít phải giải phóng mặt bằng. Tuyến đường dẫn khi hoàn thành. Sẽ đồng bộ với nút giao An Phú. Tạo thông suốt với tuyến chính cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Giúp tăng kết nối TP.HCM về sân bay Long Thành. Và toàn bộ khu vực Đông Nam Bộ.
