Là điểm kết nối huyết mạch tại TP.Thủ Đức, nút giao Mỹ Thủy giữ vai trò trọng yếu trong việc điều tiết giao thông cho khu vực cảng Cát Lái và các trục đường chính hướng đông TP.HCM. Tuy nhiên, sau gần 10 năm thi công, dự án vẫn đang trong tình trạng dang dở, ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông và đời sống dân cư xung quanh.
Tiến độ thi công nút giao Mỹ Thủy (Thành phố Thủ Đức) ỳ ạch nhiều năm liền, ảnh hưởng đến lưu thông. (Ảnh THẾ ANH)
Tiến độ trì trệ, người dân và doanh nghiệp ngao ngán
Khởi công từ năm 2016, dự án nút giao Mỹ Thủy được kỳ vọng sẽ giải tỏa áp lực giao thông khu vực cảng Cát Lái. Thế nhưng, đến nay, nhiều hạng mục vẫn chưa hoàn thành. Các công trình như cầu vượt, hầm chui vẫn dang dở, trong khi lưu lượng phương tiện, đặc biệt là container và xe tải nặng ngày một tăng, gây mất an toàn giao thông thường xuyên.
“Tôi chứng kiến không ít vụ tai nạn, có cả những trường hợp rất thương tâm,” ông Lê Thanh Lương, chủ tiệm tạp hóa gần vòng xoay Mỹ Thủy chia sẻ. Còn anh Phan, tài xế container chuyên tuyến cảng Cát Lái bày tỏ sự thất vọng: “Lẽ ra nút giao này phải giúp điều tiết dòng xe về hướng cầu Phú Mỹ, Đồng Văn Cống, nhưng hiện tại lại thành điểm nghẽn nguy hiểm.”
Sự cố thi công làm dấy lên lo ngại
Tháng 5 vừa qua, sự cố sập cần cẩu tại hạng mục xây dựng cầu vượt trên đường Vành đai 2 (nhánh phải) khiến một xe ô tô 7 chỗ bị đè trúng khi đang lưu thông trên đường Võ Chí Công. Dù may mắn không gây thương vong, vụ việc đã làm dấy lên nhiều lo ngại về quy trình đảm bảo an toàn trong thi công dự án.
Tiến độ “dậm chân tại chỗ” vì giải phóng mặt bằng chậm
Theo đơn vị chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, dự án được chia làm ba giai đoạn, với giai đoạn 3 chính thức khởi công vào tháng 3/2025. Tuy nhiên, đến nay, tổng khối lượng thi công chỉ đạt khoảng 45% do chậm trễ trong công tác bồi thường, giải tỏa mặt bằng.
Nhiều gói thầu đang phải tạm dừng hoặc thi công cầm chừng, như gói nhánh đường phía bờ tả rạch Mỹ Thủy mới đạt 15%, còn nhánh phía bờ hữu dù đạt 50% cũng đang đình trệ. Các hạng mục trọng điểm dự kiến khởi công trong năm 2025 như cầu Kỳ Hà 3 (nhánh phải) hay cầu vượt trên đường Vành đai 2 cũng gặp áp lực lớn vì tiến độ giải phóng mặt bằng không đảm bảo.
Tính đến cuối tháng 4/2025, TP.Thủ Đức mới bàn giao được 134/195 trường hợp, tương đương khoảng 69%. Nếu không đạt đủ mặt bằng trước ngày 30/6, kế hoạch hoàn thành vào tháng 4/2026 gần như không khả thi.
Nguyên nhân và hệ lụy từ địa phương
UBND TP.Thủ Đức cho biết, phần lớn sự chậm trễ đến từ vướng mắc pháp lý: chồng lấn ranh giới, khiếu kiện hành chính và chưa bố trí nền tái định cư phù hợp. Chính quyền đang nỗ lực tháo gỡ trong quý II/2025, song áp lực thời gian và kỳ vọng đầu tư vẫn là thách thức lớn.
Việc kéo dài tiến độ không chỉ ảnh hưởng đến an sinh dân cư và trật tự đô thị, mà còn khiến chi phí đội vốn nghiêm trọng, từ 1.800 tỷ đồng ban đầu, nay tăng lên khoảng 3.600 tỷ đồng.
Dự án trọng yếu trong chiến lược giao thông khu đông
Hiện một số hạng mục đã hoàn tất như cầu Kỳ Hà 3, cầu vượt vành đai 2, hầm chui rẽ trái và cầu Mỹ Thủy 3. Tuy nhiên, phần lớn công trình còn lại vẫn dang dở.
Trong bối cảnh TP.HCM đang tập trung đầu tư các tuyến như Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh, Lương Định Của, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và nút giao An Phú, thì việc hoàn thành đúng tiến độ nút giao Mỹ Thủy được xem là mắt xích chiến lược giúp nâng cao năng lực lưu thông toàn khu vực cảng Cát Lái và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
NGUỒN: Báo Nhân dân
